S2177-3X型銑刨機(jī)
產(chǎn)品型號 
S2177-3X
產(chǎn)品特點(diǎn) 
1.配 置 VOLVO 16L 工 程 機(jī) 械 專 用 發(fā) 動 機(jī), 功 率565kW/770hp,與 VOLVO 深度合作,定制特殊曲線,相比國內(nèi)外普遍使用的 15L 發(fā)動機(jī)在功率儲備、燃油經(jīng)濟(jì)型都有顯著優(yōu)勢,并且無需加尿素。帶預(yù)過濾的雙空濾、大幅延長空濾濾芯的更換時間和使用壽命。專有的 V 型懸掛技術(shù),阻斷發(fā)動機(jī)與機(jī)架間的振動傳遞,隔振率達(dá) 80.3%。創(chuàng)造性使用加入風(fēng)扇反轉(zhuǎn)控制功能,能自動清潔散熱器。
2.標(biāo)配刀間距 18mm 的 2 米銑刨鼓 ; 可選 2.2 米銑刨鼓 ; 可選快換式銑刨鼓 ; 可選裝慢轉(zhuǎn)裝置;智能灑水 ; 三檔轉(zhuǎn)速自動油門控制方式,據(jù)工況自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率,兼顧節(jié)能和工作效率。
3.基于陀螺儀等多傳感器融的 4FR 車身姿態(tài)調(diào)整技術(shù),融合了傳統(tǒng)的找平控制,具有防傾翻功能;與傳統(tǒng)根據(jù)路面仿形銑刨方式不一樣的,通過超聲波探頭的配合,可根據(jù)“絕對參考面“進(jìn)行銑刨,在單層銑刨后罩面的施工工藝工程中大幅改善平整度,解決了行業(yè)一大難題。具有全自動下刀智能程序,配合車身穩(wěn)定系統(tǒng),根據(jù)工況自適應(yīng)調(diào)節(jié)下刀速度,漸變式銑刨,省時省力。設(shè)備在線,數(shù)據(jù)在線,可通過手機(jī)遠(yuǎn)程操作;帶監(jiān)控畫面和電子標(biāo)桿。
4.行走驅(qū)動采用 ASR 電子防滑技術(shù),牽引性能優(yōu)越。
5.采用獨(dú)有氣液降塵系統(tǒng)和負(fù)壓除塵裝置,極大改善操作視野和駕駛環(huán)境,顯著降低銑刨物料輸送路徑的灰塵排放。
6.頂棚可左右移動 500 mm,規(guī)避樹木、電線桿等障礙物。
7.國內(nèi)首創(chuàng)銑刨機(jī)采用黃油集中潤滑裝置,提高設(shè)備穩(wěn)定性,降低操作手勞動強(qiáng)度。
8.銑刨裝置右側(cè)銑刨深度達(dá) 45 cm,可零距離貼邊施工;后尾門具有“標(biāo)準(zhǔn)”和“高效”兩種模式,按需選用。
型 號 | S2177-3X | |
發(fā)動機(jī) | 品牌 / 功率 / 最大轉(zhuǎn)速 | VOLVO 565 kW @ 2000 rpm |
銑刨轉(zhuǎn)子 | 銑刨寬度, mm | 2000/2200 |
銑刨深度 *1 , cm | 0~33 | |
貼邊銑刨深度 *1, cm | 0~45 | |
行駛性能 | 最大行駛和銑刨速度, m/min | 0~85 |
最小銑刨轉(zhuǎn)彎半徑, m | 2 | |
履帶總成 | 履帶(長 × 寬 × 高), mm | 1705×300×600 |
材料輸送系統(tǒng) | 收料皮帶寬度,mm | 850 |
理論輸料能力 , m3/h | 420 | |
送料輸送機(jī)擺動角度, ° | 120 | |
輸料高度, mm | 4970 | |
重量 | 運(yùn)輸重量, t | 28.8 |
工作重量, t | 30.9 | |
最大質(zhì)量, t | 32.9 |
*1= 最大銑刨深度可能因磨損和誤差而與上述值有差別
1.配 置 VOLVO 16L 工 程 機(jī) 械 專 用 發(fā) 動 機(jī), 功 率565kW/770hp,與 VOLVO 深度合作,定制特殊曲線,相比國內(nèi)外普遍使用的 15L 發(fā)動機(jī)在功率儲備、燃油經(jīng)濟(jì)型都有顯著優(yōu)勢,并且無需加尿素。帶預(yù)過濾的雙空濾、大幅延長空濾濾芯的更換時間和使用壽命。專有的 V 型懸掛技術(shù),阻斷發(fā)動機(jī)與機(jī)架間的振動傳遞,隔振率達(dá) 80.3%。創(chuàng)造性使用加入風(fēng)扇反轉(zhuǎn)控制功能,能自動清潔散熱器。
2.標(biāo)配刀間距 18mm 的 2 米銑刨鼓 ; 可選 2.2 米銑刨鼓 ; 可選快換式銑刨鼓 ; 可選裝慢轉(zhuǎn)裝置;智能灑水 ; 三檔轉(zhuǎn)速自動油門控制方式,據(jù)工況自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率,兼顧節(jié)能和工作效率。
3.基于陀螺儀等多傳感器融的 4FR 車身姿態(tài)調(diào)整技術(shù),融合了傳統(tǒng)的找平控制,具有防傾翻功能;與傳統(tǒng)根據(jù)路面仿形銑刨方式不一樣的,通過超聲波探頭的配合,可根據(jù)“絕對參考面“進(jìn)行銑刨,在單層銑刨后罩面的施工工藝工程中大幅改善平整度,解決了行業(yè)一大難題。具有全自動下刀智能程序,配合車身穩(wěn)定系統(tǒng),根據(jù)工況自適應(yīng)調(diào)節(jié)下刀速度,漸變式銑刨,省時省力。設(shè)備在線,數(shù)據(jù)在線,可通過手機(jī)遠(yuǎn)程操作;帶監(jiān)控畫面和電子標(biāo)桿。
4.行走驅(qū)動采用 ASR 電子防滑技術(shù),牽引性能優(yōu)越。
5.采用獨(dú)有氣液降塵系統(tǒng)和負(fù)壓除塵裝置,極大改善操作視野和駕駛環(huán)境,顯著降低銑刨物料輸送路徑的灰塵排放。
6.頂棚可左右移動 500 mm,規(guī)避樹木、電線桿等障礙物。
7.國內(nèi)首創(chuàng)銑刨機(jī)采用黃油集中潤滑裝置,提高設(shè)備穩(wěn)定性,降低操作手勞動強(qiáng)度。
8.銑刨裝置右側(cè)銑刨深度達(dá) 45 cm,可零距離貼邊施工;后尾門具有“標(biāo)準(zhǔn)”和“高效”兩種模式,按需選用。